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  jose

  Que a partir de los 100km/h el consumo de carburante se multiplique es cierto, pero si estás en ciudad nunca irás a 100 y si estás en autopista tampoco, así que no me vale demasiado el consejo :)

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  Txon

  Es un tema de velocidad o de revoluciones del motor? Con la normativa que pretenden meter en Madrid de ir a 70 por la M30, hay quien dice que se consumirá más combustible porque tendrás que ir en 3ª te obligará a llevar más revolucionado el motor que yendo a 90, donde puedes meter 4ª e ir más desahogado. No sé... cosas que uno oye por ahí.

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  patytomas

  Respecto a lo que comenta Jose, ¿por qué no vas a ir en carretera a 100 km? Un ejemplo es la M-40 de Madrid...si vas a 100 km/h ahorras combustible, emites menos CO2 y evitas accidentes

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  Jorkab

  @Txon casi cualquier coche puede ir perfectamente a 70 en 5ª o 4ª al menos. salvo que baje de 1500rpm en un diesel o 1800rpm en gasolina no es malo ir bajo de vueltas, se ahorra combustible.

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  Cuerpo

  Yo creo que @jose está pensando en largos recorridos, en los que ir a 100 es como eternizar el viaje.

  Por otra parte, en mi caso sería imposible ir a 70 en 5ª porque mi coche no tira con tan pocas revoluciones.

  Depende de cada motor, está claro.

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  ChemaSalazar

  Mi propuesta es muy sencilla: compra un coche híbrido. Yo cambié un turismo convencional por un Toyota Prius y el consumo con respecto al anterior es de más o menos la mitad de gasolina en ciudad y hasta un 40% menos en carretera. En primavera y otoño, que es cuando se usa menos la calefacción y el aire acondicionado, he llegado a hacer más de 800 kilómetros en ciudad con 40 litros de gasolina de 95. En carretera, en la misma época del año, puedes hacer un consumo medio de unos 5,1 litros con toda la familia en el coche.

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  Ossifar

  El hecho de ir a 70 km/h en 5ª puede resultar muy perjudicial para el motor. Aquí en Barcelona, desde que entró la ley de los 80km/h se han multiplicado por 10 las visitas al mecánico por acumulación de una pasta de carbonilla y gasolina no quemada en el tubo de escape, filtro y catalizador debido a las bajas RPM. resultando una pérdida de rendimiento del vehículo y una factura de 250 euros al menos. ¿salmos ganando?

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  Gema

  Esta muy bien que nos mentalicemos en ahorrar el combustible por la carretera lo más difiil es hacerlo en las grandes ciudades que si no es porque hay quien llevan a sus hijos en coche en vez del transporte por ganduleria o más bien por ser demasiado comodones los padres en hacerlo

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  condedracul21

  Las luces antiniebla tambien suponen un aumento del gasto de energia, seria buena idea usarlas solo cuando hay niebla y no cuando llueve un poco, pues mas que avisar de la presencia de un vehiculo, deslumbran.

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  sindrome

  Estoy de acuerdo con "condedracul 21" las luces antiniebla como la misma palabra indica solo para la niebla. Y lo de consumir más o menos gasolina depende de la conducción, yo consumo menos gasolina que cuando conduce mi marido, el acelera demasiado y pega frenazos, y yo en cambio suelto el acelerador un poquito antes de llegar a un stop o ceda el paso y freno más progresivamente, lo se porque lo e comprobado con el ordenador de abordo.

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  zolople

  Con el coche a plena carga el punto de menor consumo sería con revoluciones en las proximidades del par motor máximo, con lo que, efectivamente, para ir a 70 con un coche de gasolina habría que ir posiblemente en 3a, pero con cargas inferiores (sobre todo cuando vamos solos), podremos poner marchas más largas consiguiendo consumos aún mas bajos. Ello no significa que intentemos ir al ralentí, simplemente que el motor vaya 'más tranquilo'.
  Pero, sobre todo, hay que evitar a toda costa superar en mucho (pongamos que más de 1000 o 1500rpm) las revoluciones del par motor máximo, ya que el consumo se dispara rápidamente.

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  jorgejuan

  Muy buen apunte zolople

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  Jose Luis

  Si deverdad quereis ahorrar combustible y dejar de contaminar yo hos puedo decir como y con garantia de la ITV. Yo tengo un Chyrler Neon 2.0 16v gasolina y me consumia los 40 litros de gasolina en 400km y ahora con los 40litros recorro 620km mas de un 50% de rendimiento esto por carretera en ciudada recorria 325 km y ahorra 495km. es sorprendente y emite un 75% menos de emisiones contaminantes. Juntos pararemos el Cambio Climatico.

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  Antonio Gómez Serra

  Cuando progamo un viaje, pienso en el tiempo que voy a emplear. Salgo 15 minutos antes para llegar a la hora prevista y circulo alrededor de 100 Kms;así consumo menos, voy más seguro y llego a tiempo.

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  Antonio Gómez Serra

  siempre estoy atento a la revoluciones, porque si vas a 70 Kms/h en 2ª, no se consume lo mismo que si vas en 4ª. ;depende si vas en llano o en pendiente hacia arriba o hacía abajo. Si vas bajando, puedes ir en velocidad más larga sin pisar el acelerador, pero si vas subiendo el coche debe ir "alegrete"

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  CCc VVv

  Para ahorrar, es interesante aprovechar la velocidad del coche, evitando parones y acelerorens. Lo podemos lograr dejando distancia de seguridad con el vehículo que nos precede.

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  CCc VVv

  Para reducir acelerones y paradas, es importante mantener una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, así, mientras ahorramos, aumentamos la seguridad.

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  CCc VVv

  Para reducir acelerones y paradas, es importante mantener una distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, así, mientras ahorramos, aumentamos la seguridad.

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  Antonio Gómez Serra

  Cuando cambio de velocidad, nunca mantengo el acelarador a fondo durante mucho tiempo; y si cambio cuando bajo, apenas piso el acelerador. se tarda un poco más en coger la velocidad requerida, pero se ahorra mucho

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  Antonio Gómez Serra

  Cuando llego a un atasco, suelo parar el motor; y si está en pendiente, me deslizo suavemente.

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  Antonio Gómez Serra

  Es muy importante que el coche esté a punto, especialmente la carburación

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  Espemil

  Es difícil reducir el consumo en distancias cortas; pero sí que es cierto, que en distancias largas, y si el coche ya tiene sus años, consume más cuánto más rápido se vaya; como también si se llevan las ventanillas abiertas por ejemplo.

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  juangordillo

  Yo creo que en distancias cortas también se puede ahorrar. Basta, entre otras cosas, conducir con delicadeza.

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  ignacio

  es importante en el comsumo revisar la presion de neumaticos hacer periodicamente una revision de puesta a punto al vehiculo y instalar componentes para bajar el comsumo como yo he hecho

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  fgbvav

  mantengo la velocidad por debajo del limite maximo permitido con el dispositivo de control que tiene instalado de fabrica el coche.

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  Mr.Surfero

  Por donde habria que empezar y de hecho ya se esta intentando, es por el fabricante, se le deveria obligar a que sus vehiculos cumplieran una serie de requisitos como las bajas emisiones, menor consumo, tipo de luces bajo consumo, neumaticos mas duraderos y eficaces, etc. Despues sera el conductor quien deba colaborar en el esfuerzo del fabricante y asi entre todos pondremos nuestro granito de arena.

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  araudona

  Estoy de acuerdo con dos de los comentarios leídos, el primero que los fabricantes de coche deben ser los primeros que limiten la velocidad a la que se puede ir con ellos, si en España ´la velocidad máxima permitida es de 140, no debe haber coches que lleguen a los 180 o200km/h, porque si pueden siempre habrá gente que llegará, con el consecuente peligro, porque suelen ser bastante inconscientes. Y además de ahorrar en accidentes se ahorraría en combustible, pero claro, ahora convence a los fabricantes, que basan sus ventas en este tipo de cosas más que en la seguridad.
  Y el segundo comentario que creo muy acertado, aparte de los que enseñan bastante como el referente a las revoluciones, es que la mejor forma de ahorrar combustible es conducir "suavemente", a una velocidad más o menos constante y procurando no hacer acelerones y frenazos innecesarios, y mantener el coche con los neumáticos, frenos y demás en su punto. En fín, utilizar la cabeza para manejar el coche, y no dejar que éste nos maneje.

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  luismi

  Completamente de acuerdo con Mr.Surfero y araudonAa y con alguno más. Los fabricantes son los que deberían poner todo lo que la técnica les permita para ser más eficientes, pero lo que les interesa es ganar dinero.
  Cuando se multiplica mucho el consumo es cuando se pasa de 130-140 Km/h. (que en teoría no se puede ir) para qué entonces coches tan potentes si no se pueden rebasar los 120Km/h.

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  Antonio Gómez Serra

  Viajar por autovía de 100 a 120 kms/h es relajante, económico y seguro, aunque se tarde un poco más.

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  Antonio Gómez Serra

  Lo importante es conducir con regularidad, sin dar acelerones y frenazos. Me enseñaron que en carretera, no hay que condicir para no tener que tocar el freno

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  Jalisardo

  En población, apago el motor cuando
  paro mas de 60 segundos, en autovia conduzco a menos de 120 Km/h.

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  Quartcreixent

  yo yendo más despacio y sin pasar de 100, primero voy menos estresada y llego solo 5 min más tarde. Además de ahorrar gasolina.

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  Jumanji

  Mi cohce tiene ordenador de abordo, y siempre tengo un pique conmigo mismo para reducir el consumo medio. Eso me ayuda a aprender a conducir de una manera más eficiente.

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  Rigoletto_j

  La regla no es matemática. No os llevéis tanto por la velocidad. Puedes ir a 100 y gastar menos que a 130.

  El tema es lo que cueste mantener la velocidad. Lo importante es ser constante con el pie del acelerador. Si hay mucho tráfico, meterse detrás de un coche, bajar la velocidad para salir acelerando al adelantarle etc. es lo que más costoso va a ser.

  Hay que intentar mantener una velocidad constante... ir por ejemplo a 110km/h... y si viene una bajada, sin modificar las revoluciones dejarse ir (te podrás poner a 120-130 y luego en las subidas también afrontarlas suaves.

  Yo también jugaba con el ordenador de a bordo, y en un trayecto común que hago (ir a casa de mi madre) he pasado de 7.6 de consumo medio a conseguirlo en 6.5 ahora...

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  Rigoletto_j

  en cuanto a lo de 70km/h en la M30... en cuarta se hace bastante cómodo y con el coche sin tirones, meter 3ª antes de afrontar alguna cuesta, pero suele viajar bastante bien por los túneles el coche.

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  balbu

  pues sí... intento ir a velocidad moderada, y es raro cuando paso de 100, sobre todo porque en las islas, las distancias spon cortas. por otro lado, tendré que poner en práctica eso de apagar el motor en los semáforos, que parece que es rentable.

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  jesuso

  evitar apurar las marchas, y los acelerones bruscos , se ahorra energia y se contamina menos

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  jesuso

  evitar apurar las marchas y dar acelerones bruscos, ahorraremos combustible y contamineremos menos

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  Jasp_7

  Por cierto me estoy comprando un coche nuevo y me he informado de los cambios automáticos y mirando los consumos oficiales veo que consumen mucho más. ¡ es increible ! el vehículo que me voy a comprar en su versión automática consume un 24% más de combustible.

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  FuraCrono

  Tener el coche con los filtros al día, cambios de aceite regulares, mirar las presiones cada semana, quitar todo el lastre que llevéis en el maletero (cada 100 kgs de peso viene a ser 0,5 l/100 km más), conducir a punta de gas..

  Sobre todo en ciudad, es muy importante conocer los semáforos. Conduce con fluidez, si ves de lejos que está en rojo, reduce la velocidad y lo pasarás sin necesidad de pararte. Una vez que dominas la técnica el ahorro es impresionante