El Plan Nacional para la mejora de la Calidad del Aire crea un marco normativo para que las ciudades puedan vetar el acceso a determinadas zonas a los automóviles menos limpios a partir de 2013. De este modo, los coches se clasificarán en función de sus emisiones desde los más contaminantes, con una etiqueta roja, hasta los menos, con una verde.

Muchos ayuntamientos fomentan el uso de la moto como medio de transporte sostenible, equiparándolo al transporte público o a la bicicleta, pero no es tan claro que sus beneficios sean tantos como se cree.

Algunos opinan que estamos llegando a la época dorada de la bicicleta, aunque no en todas las ciudades el desarrollo de la movilidad en bicicleta está evolucionando de la misma manera. ¿Existe una fórmula que funcione? ¿O dependerá de otros factores como la cultura o la geografía de cada lugar?

Reducir el gasto de combustible o conseguir rutas más directas son algunas de las siete directrices que se contemplan en el Plan de Ahorro, Eficiencia Energética y Reducción de Emisiones en el Transporte y la Vivienda, aprobado por el Ministerio de Fomento español. La propuesta se encuentra en el marco de las medidas planteadas por “Cielo Único Europeo”, una iniciativa para conseguir optimizar el espacio aéreo.

Renfe y el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) se alían para trabajar juntos durante 3 años por la eficiencia energética, la aplicación de las energías renovables y la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en las actividades relacionadas con el transporte ferroviario.