Una iniciativa de Endesa por la eficiencia y la sostenibilidad

¿Ascensor o escaleras mecánicas? ¿Qué consume más energía?

En algún momento de nuestras vidas nos hemos montado en un ascensor o subido a una escalera mecánica. Estos dos transportes verticales, que se han convertido en algo tan cotidiano para nuestra vida real, significan un gasto constante de energía. En este sentido ¿qué medio es más sostenible, las escaleras mecánicas o el ascensor?

Su nacimiento se produce casi al mismo tiempo. El primer ascensor para personas, creado por Elisha Grave Otis, se instaló en 1857 en un gran almacén de Nueva York. Cuatro años después, en 1861, un précoz Jesse Wilford Reno, diseñó "un nuevo y útil transportador o elevador sin fin", según reza su patente. Sus escaleras mecánicas vieron la luz en 1895, en donde transportó a 75.000 personas en dos semanas.

Escaleras mecanicasHoy en día, el ascensor sirve para transportar a un grupo de personas de forma rápida y directa entre los pisos de un edificio. En cambio las escaleras mecánicas se utilizan para llevar grandes cantidades de gente de una forma ordenada. Aunque sus diferencias son claras, tienen algo en común: su gran derroche de energía a la hora de ponerse a funcionar. Por un lado, los primeros están operativos las 24 horas del día. Por otro lado, y aunque en muchos lugares las escaleras mecánicas sólo comienzan a funcionar cuando detectan presencia, la mayoría de ellas funcionan aunque no haya nadie.

En la era de la eficiencia energética, algunas compañías comienzan a ofrecer ascensores que incorporan nuevas funcionalidades para ahorrar energía: aparatos que consumen hasta un 50% menos que un ascensor eléctrico convencional, sistemas de apagado automático cuando la cabina no funciona, así como de regeneración de energía que permite la reutilización de hasta un 75% de la energía consumida. En cuanto a las escaleras mecánicas, se están empezando a ver las que se paran cuando no hay nadie o bien tienen una velocidad intermitente. Según estudios, los elevadores y las escaleras mecánicas consumen entre un 2 y un 10% de la energía total de los edificios.

Ahorro energético

La Comunidad de Madrid, entre otras, en colaboración con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), puso en marcha el Plan Renove de Ascensores, como una de las actuaciones del Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España. El objetivo era mejorar la eficiencia energética de estos aparatos mediante el empleo de últimas tecnologías y de los sistemas más avanzados en ahorro energético.

Sin embargo, hasta que empiecen a extenderse de manera global estas y otras medidas, el ciudadano ya puede contribuir al ahorro energético. Porque no es lo mismo subir a mucha gente que bajarla. En el caso del ascensor, que tiene un contrapeso, cuando bajan más de tres personas, el motor no gasta energía, sino que se convierte en un generador. Con las escaleras, sucede algo parecido, aunque sin contrapeso. Por este motivo, una forma de ahorro energético sería subir por las escaleras convencionales y bajar por las mecánicas o el ascensor, con el fin de ayudar al motor. La decisión la tiene ahora el propio pasajero.

Fuente: Elaboración propia / Eco-lab / Slate / Flickr

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33 Comentarios
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El metro de Barcelona tiene una campaña para que las personas utilicen menos las escaleras mecánicas y los ascensores para ahorrar energía.
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cada dia se aprenden cosas nuevas
Big

no sabia que se ahorraba energia al bajar tres personas en el ascensor. MUY INTERESANTE.
Big

Yo ya subo por las escaleras "tradicionales" y bajo en ascensor, jejeje, que yo lo hago más por hacer ejercicio jejeje así tambien ayudo al medio ambiente
Big

cito el texto del articulo: En el caso del ascensor, que tiene un contrapeso, cuando bajan más de tres personas, el motor no gasta energía, sino que se convierte en un generador. Hoy mientras estaba en el atasco, he estado meditando sobre este dato. Y he estado pensando que si para bajar más de 3 personas, el motor se convierte en generador, por fisica, deduzco que es pq la cabina + 3 personas pesan al menos lo mismo que el contrapeso. Por tanto para subir en ascensor si solo sube una persona o dos por el mismo razonamiento tambien ahorra energia, porque pesará más el contrapeso que baja al subir la cabina. Hay dejo mi reflexión del atasco XD.
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Kungan , por lógica tienes razón. Ahora me pregunto en los ascensores muy antiguos que tienen mecanismos diferentes.¿ Esto también se cumple? Lo comwento ya que existen muchísimas edificaciones muy antiguas.
Big

respuesta a mariatedominguez: En principio el mecanismo es del mismo tipo, un motor que mueve una polea con un contrapeso. Lo que habria que valorar es cuanto pesa el contrapeso y cuanto la cabina vacia, para hacer el calculo.
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Me parece una vergüenza este dato
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Lo que no me entra en la cabeza es porque siempre tienen la luz los ascensores.
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Al igual que hay un sensor que no cierra la puerta para no pillarte, tenía que haber otro que cuando entrarás se encendiera la luz.

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