Una iniciativa de Endesa por la eficiencia y la sostenibilidad

Las motos eléctricas y sus ventajas

Los vehículos eléctricos se han convertido en una buena alternativa para desplazarse en la ciudad de una forma limpia, silenciosa y no contaminante. Y si hablamos de desplazamientos cortos, las motos eléctricas se presentan como una de las mejores opciones de movilidad sostenible.

Al no usar gasolina, este tipo de motos no emiten gases tóxicos tales como óxidos de nitrógeno (NOx) o partículas finas PM10, responsables de la contaminación atmosférica de las ciudades. Su tubo de escape tampoco expulsa dióxido de carbono (CO2), uno de los gases responsables del efecto invernadero. Ventajas importantes teniendo en cuenta que, según la Unión Europea, un 40% de las emisiones de CO2 y el 70% de las de otros contaminantes atmosféricos se originan en el tráfico rodado de los núcleos urbanos.

Las motos eléctricas son además muy silenciosas. Arrancar uno de estos vehículos no emite ni un sólo decibelio. De esta forma, se evita el problema de la contaminación acústica, un problema que afecta a la calidad de vida de muchas personas que viven en las grandes ciudades.

Motos electricasPero esto no es todo. Además de las ventajas ambientales, una moto eléctrica nos ayuda a ahorrar dinero. Si bien el precio de compra de uno de estos vehículos sostenibles es algo mayor que los modelos de combustión, la inversión inicial se amortiza a medio plazo. Cargar las baterías de una moto eléctrica para recorrer 100 kilómetros cuesta menos de 0,50 céntimos de euro, mientras que el coste de un scooter de gasolina, por ejemplo, ronda los 7,50 euros. Con todo, un vehículo eléctrico nos permite ahorrar más de un 90% en el combustible, a lo que hay que sumarle un reducido coste de mantenimiento. Los motores eléctricos tienen menos riesgo de averías y no precisan de cambios regulares de filtros y aceites, como sí necesitan las motos de gasolina.

Algunos estudios calculan que el recorrido medio de un usuario en moto es de unos 27 kilómetros al día, una distancia fácilmente abarcable con la autonomía de una moto eléctrica que, según el modelo, puede circular entre 70 y 100 kilómetros por recarga. Y lo mejor de todo: sólo necesitas un enchufe para cargar las baterías. No hace falta ir a una gasolinera para llenar "el depósito", la moto se puede recargar durante la noche con sólo enchufarla a una toma de corriente. Algunos modelos cuentan incluso con baterías extraíbles, que te permiten subirlas a casa. En dos o tres horas podemos cargar hasta el 80% de las pilas.

El desarrollo de baterías más ligeras y con una mayor autonomía, junto a la creación de una red con puntos de recarga en lugares públicos son clave a la hora de echar a rodar estos vehículos eléctricos, que sin duda, juegan un papel fundamental en el futuro de la movilidad sostenible.

Fuente: Elaboración propia / ecolosfera.com / efeverde.com / vehiculoselectricos.com / vectrixemovement.com

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34 Comentarios
Big yoyo

¿Dónde se venden estas motos? Yo quiero una
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Yo tambien quiero otra moto ( como dice luis y ana )
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voy a cambiar mi moto por una de éstas, ya he pasado por el concesionario para comprarla.. Creo que vale la pena hacer este tipo de inversiones.
Big yoyo

Vamos a estar todos "enchufados"...
Big

Pero, ¿por qué cada vez que se habla de vehículos eléctricos se afirma que no emiten CO2 ni gases? Está claro que en sí mismos no emiten nada, pero las emisiones finales dependerán de las que las que produzca la central eléctrica que suministre la energía con que cargues la batería. Y ahí NADIE puede afirmar de momento que no haya emisiones ni residuios radiactivos. El porcentaje de energía eléctrica que se produce vía solar o eólica no cubre más que un pequeño porcentaje del total demandado, y si a esta demanda la vamos aumentando a base de más y más vehículos eléctricos, me parece que las emisiones van a seguir creciendo. Seamos un poco más realistas: lo que hace falta es reducir el uso de CUALQUIER tipo de vehículo, ir más a pie o en bici o en colectivo. El gran fallo es creer que cambiando de aparato se es más «eco» y se puede seguir viviendo tan cómodo como antes.
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veo que hay gente que opina que si todos utilizan vehiculos electricos seria un problema para las refinerias,gasolineras e etc. y yo les pregunto y si el petroleo se agotara no seria peor.
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Canduterio, comparto tu opinión , pero para los que tenemos motos y no podemos prescindir de su uso en algún momento, ya que hay lugares donde no llegamos con el transporte público o hay mucho trecho por caminar, es una buena opción, siempre se contamina menos.
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Buenas tardes Canduterio, si lo miras desde ese punto de vista, por supuesto que los vehículos eléctricos contaminan, pero se te olvida que para refinar el crudo y transformarlo en gasolina o gasoil, se contamina mucho también, incluso antes de su tranformación con el transporte del mismo desde el punto de extracción hasta el de transformación,... Además de la contaminación que produce cuando se quema en el motor del vehículo al que sirve de combustible, así qué tu argumento es un poco pobre, ya que intenta desmontar una tecnoñogía que quiere REDUCIR las emisiones de CO2, nadie ha dicho que sea totalmente ecológica. Como bien ha dicho Juancd, en nuestra empresa, tenemos dos Ebikes, que en los trayectos cortos son muy eficientes, y nos ayudan a movernos rápida y cómodamente por la ciudad. Y ahora vamos a por los Scooters Eléctricos, de los cuales somos distribuidores. Saludos.
Big original david 1

A mi lo que me gustaría saber, es qué modelos hay a a venta y a qué precio.
Big

Miguel Angel, de ningún modo digo que los vehículos con motor de combustión no contaminen, ¡faltaría más! Lo que digo es que actualmente los vehículos eléctricos lo único que hacen es cambiar el lugar donde se emite el CO2: en lugar de salir por el tubo de escape del vehículo de combustión, salen por las chimeneas de las centrales térmicas o en los residuos de las nucleares. Lo que digo es que, al final, para cargar la batería, las centrales térmicas consumirán lo que meterías en el depósito del vehículo de gasolina. Puede llegar a ser peor y todo, ya que en mi región sé que aún hay al menos una central de carbón operativa, o sea que... De hecho no defiendo uno u otro tipo de vehículo en concreto. Lo que me parece insostenible no es un tipo de vehículo en particular sino el exceso de movilidad en general. Claro que, a nadie le gusta que le digan esto, y por eso se acogen con los brazos abiertos todas aquellas alternativas que estén «bendecidas» por el sistema, de modo que se pueda seguir haciendo lo mismo que antes sin problemas de conciencia. No todo es una cuestión de elegir la pastilla «azul» o la «roja»; puede ser que la solución no sea ninguna de las dos.

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