Una iniciativa de Endesa por la eficiencia y la sostenibilidad

La batería del coche electrico podría ser su carroceria

La Unión Europea ha financiado con 3,37 millones de euros el proyecto STORAGE, un estudio que podría revolucionar la producción de vehículos eléctricos. Investigadores del Imperial College de Londres trabajarán los próximos 3 años, en colaboración con el grupo Volvo, para desarrollar un nuevo tipo de material compuesto, que podría permitir que las piezas de la carrocería de un automóvil funcionen también como fuente de alimentación eléctrica.

Faros y carrocería del cocheLos investigadores han patentado una mezcla de fibra de carbono y resina polimérica que puede almacenar y descargar electricidad, de forma que la carrocería de un coche podría servir de batería. El material será flexible, fuerte y ligero y por tanto adecuado para su empleo en componentes de automóvil.

Según ha explicado Dr. Emile Greenhalgh, uno de los responsables del proyecto, "el coche del futuro podría extraer energía del techo, capó e incluso las puertas gracias a este nuevo material compuesto. Incluso el sistema de navegación por satélite podría alimentarse mediante su propia carcasa". Además, este tipo de material permitiría que los coches fueran más eficientes en relación al consumo, más compactos, más ligeros y prolongaría la autonomía entre cargas.

"Nos encontramos en la primera fase de este proyecto y aún queda mucho camino por recorrer, pero consideramos que nuestro material compuesto es verdaderamente prometedor", ha asegurado Greenhalgh.

Pero este tipo de material no sólo supondría una revolución a la hora de fabricar coches eléctricos o híbridos. También se podría utilizar en otros aparatos electrónicos como ordenadores o teléfonos móviles. Según Greenhalgh, se podrían fabricar "teléfonos móviles tan finos como una tarjeta de crédito, puesto que ya no precisarían baterías aparatosas, u ordenadores portátiles que extrajeran energía de su propia carcasa y durasen más tiempo encendidos sin necesidad de conectarlos a la red".

Aunque la idea parezca perfecta, este tipo de material tiene un inconveniente: su coste. La fibra de carbono es mucho más cara de producir que el acero o el aluminio por lo que, al principio, y hasta que se encuentre un modo de producirla más barato, servirá sólo como complemento a las baterías convencionales.

Fuentes: Elaboración propia / London Imperial College / Inhabitat.com / Ison21.es / Cordis Noticias / Flickr.com

 

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21 Comentarios
Big

Parece muy interesante este posible avance tecnológico
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muy interesante aver si lo pueden poner en practica
Big

Este es el único camino para que nuestros coches puedan ser eléctricos en el futuro. Sistemas que permitan que la autonomía se incremente.
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Hay que ser cautos y ver como va avanzando la investigación y la cantidad de energía que se puede almacenar en cada vehículo.
Big

Tengo una forma diferente para solucionarla autonomia de los coches electricos setrata de aprovechar la fuerza de choque del viento cuando elcoche empieza a cojer velocidad para mas informacion contactar en mi correo
Big

!!! ES GENIAL¡¡¡ vamos muy deprisa hacia el futuro, y co los deberes aprendidos.
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¡¡Haber, cuando se pone en marcha este proyecto, pues es genial, para un futuro no lejano.
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Yo lo intentaría comprar uno como este ¿si supiera donde lo fabrican?
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Ay que ser optimista y cauto a la vez, por si este invento no se puede utilizar,

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