Una iniciativa de Endesa por la eficiencia y la sostenibilidad

Nuevo reglamento para unos neumáticos más eficientes

Buenas noticias para aquellos a los que nos parece que todos los neumáticos son idénticos a la hora de valorar su eficiencia energética. Dentro de tres años podremos elegir cuáles adquirimos de una forma sencilla y racional en función de su eficiencia.

El Parlamento Europeo aprobó la semana pasada un reglamento según el cual todas las nuevas ruedas vendidas en la Unión a partir del 1 de noviembre de 2012 deberán estar clasificadas y etiquetadas según su consumo de carburante, su capacidad de adherencia a suelos mojados y su nivel de ruido. Es decir, cuando vayamos a cambiar de ruedas, una etiqueta nos resumirá gran parte de la información necesaria para tomar nuestra decisión de compra.

Sólo los neumáticos destinados a los todoterreno y a los coches de carreras se librarán de esta decisión que busca proporcionar el máximo posible de información al consumidor. Con esta medida, Europa pretende que los usuarios seamos capaces de optar por los neumáticos más seguros, silenciosos y eficientes del mercado. Así, además de accidentes y ruidos, se evitará el uso innecesario de gasolina y por tanto, las consiguientes emisiones de CO₂. De hecho, se calcula que el uso de mejores ruedas evitaría emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera equivalentes a la eliminación de 1,3 millones de coches de las carreteras.

El nuevo sistema de etiquetado para neumáticos no nos pilla por sorpresa a los europeos, ya que será muy similar al que ya utilizamos con éxito en los electrodomésticos. Las ruedas más eficientes energéticamente llevarán bien visible la letra "A" en una etiqueta de color verde y las menos, serán castigadas con una "G" y un color rojo. El nivel de ruido también será indicado a través del número de decibelios emitidos y un icono con ondas. Respecto al grado de adherencia en superficies mojadas, deberá ser especificado por los proveedores en todos los materiales promocionales, incluidas las páginas web.

Fuentes: Elaboración propia / europarl.europa.eu / europapress.es / bbc.co.uk / flickr.com

 

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19 Comentarios
Big original 100 2841

es recomendable cada 6 meses o cada año segun el tiempo de vida que diga el fabricante de los neumaticos, hacer una rotacion en cruz,o sea el delantero derecho pasa al trasero izquierdo, esto ayuda a que el desgaste sea parejo, alarga la duracion del neumatico y por lo tanto al circular mejor el coche emite menos co2, desde que me explicaron esto cuando cambie los de mi coche siempre lo hago.
Big

Suelo hacer el cruce una vez en la vida útil de los neumáticos, pero no sabía lo del etiquitado. creo que es un acierto, que ayudará a elegir mejor
Big original 100 2841

el etiquetado es nuevo aqui , en los estados unidos y se que en venezuela ya venian etiquetados. esde hace varios años. allaporuqe todo viene importado de usa.
Big

Si nos fijamos, en los neumáticos hay grabadas unas indicaciones con números, letras, etc, y deberíamos saber su significado, porque creo que tienen marcado hasta la fecha de caducidad
Big

Esperemos que tras el etiquetado aparezca la lista de precios, para ver la relación calidad/precio
Big original 100 2841

antonio, me imagino que sera lo primero que haran , pero no esperes nada economico, cuando hacen estos cambios siempre nos dan un sablazo, pero en realidad es algo que seria muy bueno.asi sabremos con claridad que estamos comprando y no es que nos digan este neumatico es.... y de verdad no lo sea por lo menos tendremos la garantia de saber lo que estamos comprando.
Big original juanjo

Yo espero sinceramente q este etiquetdo no influya en el precio, ya que existen en el mercado neumáticos q garantizan un menor consumo de combustible, ahora solo se trataría de cuantificar cúanto se ahorraría
Big original 267872 1ta43s5eskoukriyhgngrt1vsupu8p areyoufeelinganybetter h014943 l 1

Muy bien, asi estaremos más seguroa en la carretera y a la vez mas informado de lo que se compra.
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ahora los hems cambiado y se nota

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