Una iniciativa de Endesa por la eficiencia y la sostenibilidad

La bicicleta eléctrica argentina que declara la guerra a la pereza

David Bollero

Si a finales del año pasado hablábamos de E-Styler, el scooter eléctrico que llegaba a la Argentina, ahora es el turno para E-Trotter, la bicicleta eléctrica argentina con la que diremos adiós al CO2.

Un hecho innegable es que la bicicleta ha ganado popularidad como medio de transporte alternativo y sustentable en las ciudades. Medidas en urbes como Buenos Aires como la obligatoriedad de ofrecer parking gratuito para bicicletas durante la celebración de recitales han contribuido a ello.

Sin embargo, por sus condiciones físicas, no todo el mundo puede recurrir a este tipo de rodados y dejar de lado el auto. A partir de ahora, ya no habrá excusas para no pedalear pues la bicicleta eléctrica argentina rompe esa barrera para los perezosos o los que no estén en forma.

¿Por qué bautizamos a la E-Trotter como la bicicleta eléctrica argentina? Porque el 70% de sus componentes son de la Argentina. Con su cuadro construido en caños de acero y su transmisión Shimano de siete velocidades, es capaz de alcanzar hasta los 25 kilómetros por hora, con una autonomía aproximada, si la batería estaba cargada por completo y dependiendo del modelo, de unos 20 a 60 kilómetros aproximadamente.

El objetivo de esta tipo de rodados es ayudarnos en las situaciones donde se requiere más esfuerzo, como las pendientes. Gracias a su funcionalidad de pedaleo asistido, el motor se enciende automáticamente, si bien podemos optar por tenerlo apagado y circular como una bicicleta tradicional todo el tiempo.

Cuando la batería se agota, su carga resulta tan sencilla como si cargáramos el celular, pues es extraíble y cuenta con un cargador portátil de 220/36 voltios. La carga completa tarda entre 6 y 8 horas y el costo de energía eléctrica que requiere es de unos 22 centavos de pesos argentinos por cada 100 kilómetros. Su vida útil es de 300 ciclos de recarga completos (unos 18 meses) o, lo que es lo mismo, unos 8.000 kilómetros recorridos.

La bicicleta eléctrica argentina E-Trotter cuenta también la posibilidad de adquirir un kit para convertir la bicicleta plegable que ya tuviéramos en una e-bike. Eso sí, tendremos que reemplazar la rueda delantera por una con el motor y realizar la instalación de todo el sistema eléctrico, a modo de portaequipaje, con las baterías, la computadoras y las luces incluidas.

Además, los accesorios de esta bicicleta eléctrica argentina también son sustentables, pues sus luces, tanto delantera como trasera, son LED y mide el consumo de batería; sin olvidar otras ventajas tecnológicas como un puerto USB para poder recargar el celular o conectar un GPS.

En cuanto al precio, que comparado con una bicicleta tradicional es superior, esta bicicleta eléctrica argentina es posible pagarla mediante promociones de cuotas sin interés.

Fuentes: E-trotter | Facebook | La Nación

 

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7 Comentarios
Big original captura de pantalla 2013 11 04 a la s 12.08.03

Me gustan muchísimo estas iniciativas, podemos adquirir la bici eléctrica aunque el precio es elevado con financiación y sino, podemos transformar nuestra bici plegable en una bici eléctrica con su kit, alternativas saludables.
Big icono

Yo tambien quiero una.
Big pedro y cati   copia   copia

Genial, muy ameno. Dan ganas de comprarse una, aunque de momento el precio esta por encima de las posibilidades de la mayoria de la gente.
Big

Me parece bien descontaminar el medio ambiente y poner a las personas en forma física aceptable , sin llegar a dudas esto es lo que necesitamos en todas la ciudades , y ha si lograr una mejor economía para todos y poder respirar un mejor aire
Big

Más que fantástica. Personas sin buena forma física por distintos motivos, en especial la edad puede ser muy útil. Así como para distancias más largas que las habituales de movilidad urbana.
Big original 1049349437

Buen invento. A ver si se extiende.

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